激光測(cè)量包括激光測(cè)量，激光測(cè)距，激光測(cè)速等。
激光測(cè)距以激光器作為光源進(jìn)行測(cè)距。根據(jù)激光工作的方式分為連續(xù)激光器和脈沖激光器。
氦氖、氬離子、氪鎘等氣體激光器工作于連續(xù)輸出狀態(tài)，用于相位式激光測(cè)距；雙異質(zhì)砷化鎵半導(dǎo)體激光器，用于紅外測(cè)距；紅寶石、釹玻璃等固體激光器，用于脈沖式激光測(cè)距。
激光測(cè)距儀由于激光的單色性好、方向性強(qiáng)等特點(diǎn)，加上電子線路半導(dǎo)體化集成化，與光電測(cè)距儀相比，不僅可以日夜作業(yè)、而且能提高測(cè)距精度，顯著減少重量和功耗，使測(cè)量到人造地球衛(wèi)星、月球等遠(yuǎn)目標(biāo)的距離變成現(xiàn)實(shí)。
3D激光測(cè)量：3D測(cè)量技術(shù)已經(jīng)發(fā)展出更遠(yuǎn)的工作距離和更多的應(yīng)用領(lǐng)域。I-SITE公司的3D激光掃描儀的工作距離已經(jīng)達(dá)到了800米，適用于更大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，如露天煤礦等。3D激光測(cè)量也已經(jīng)被應(yīng)用到航空測(cè)量的領(lǐng)域，即激光雷達(dá)。傳統(tǒng)的遙測(cè)技術(shù)包括衛(wèi)星遙感，航空攝影測(cè)量等。但是衛(wèi)星遙感技術(shù)規(guī)模浩大，成本高，約束條件多，缺乏靈活性。而航空攝影測(cè)量成本昂貴，設(shè)備要求高。相比之下，3D激光掃描設(shè)備可以在低空100米到450米的范圍內(nèi)對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的3D測(cè)量，其精度可以達(dá)到10厘米。其低成本和靈活性將航測(cè)技術(shù)拓展到更多更廣的范圍。激光雷達(dá)不僅在軍事上有廣泛的應(yīng)用，在水利，電力，交通，防洪，滑坡監(jiān)測(cè)，林業(yè)等領(lǐng)域都有著非常廣泛的應(yīng)用前景。
3D激光測(cè)量對(duì)于軟件處理有著很高的要求，需要使用專業(yè)的對(duì)測(cè)量信息進(jìn)行處理，然后結(jié)合AutoCAD軟件建模并應(yīng)用。其工作步驟包括：測(cè)量，表面處理，軟件拚接，三維建模，應(yīng)用數(shù)據(jù)等。與傳統(tǒng)的方式相比，3D激光測(cè)量有著極高的工作效率，可以大大加速工程的速度，監(jiān)測(cè)并獲得可靠的精度。
在土木工程，工業(yè)設(shè)計(jì)，地面模型，路橋設(shè)計(jì)，船舶建造，地理數(shù)據(jù)采集，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，露天煤礦，建筑監(jiān)測(cè)等很多領(lǐng)域3D激光掃描技術(shù)都獲得了成功的應(yīng)用。其高效率和低成本的特點(diǎn)獲得了廣泛的認(rèn)可。例如，根據(jù)美國在高速公路，立交橋的施工過程中應(yīng)用3D激光測(cè)量技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)項(xiàng)目大約可以縮短工期4到6個(gè)月，而且不需要測(cè)量員進(jìn)入公路，橋梁工作，目標(biāo)路段依舊可以保持暢通。在保證高精度，節(jié)省成本的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了最大的社會(huì)益。
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